파산한 전기차 스타트업 피스커가 소유주들에게 리콜 수리 비용을 청구해야 한다고 밝히고 몇 일 만에 입장을 바꾸었다. 회사는 웹사이트의 FAQ 페이지를 수정하여 '피스커가 필요한 부품(노동비 포함)을 무상으로 제공할 것'이라고 밝혔다.

피스커는 처음에 수천 대의 오션 SUV 소유자들에게 FAQ를 게시했을 때 나쁜 소식을 전했다. 회사는 전원 갑작스럽게 차단되는 문제, 경고등이 잘못 표시되는 문제, 재생 브레이킹 감소 문제 중 3가지 리콜 사항에 대해서는 오버-더-에어 소프트웨어 업데이트로 무료로 해결할 수 있다고 밝혔다.

나머지 2가지 리콜 사항에는 부품과 노동이 필요하다. 일부 오션은 고장난 문 손잡이를 가지고 있고, 모든 SUV는 전원을 잃는 원인이 된 전기 워터 펌프를 교체해야 한다. 피스커는 원래 소유주에게 부품 비용은 부담할 것이라고 밝혔지만 검사 및 수리 과정 비용은 인가된 서비스 제공업자에서 지불해야 한다고 했다. (회사는 '2024년 9월 말까지 이들 제공업자 목록을 소유주들에게 보낼 것이라고 한다.')

이 변화는 EV 스타트업 피스커가 파산 절차의 네 번째 달에 들어가면서 나타났다. 피스커는 최대 보장 채권자, 비보증 채권자 위원회, 계약 제조업체 Magna 및 파산에 관여한 기타 당사자들과 합의안을 도출했다. 가끔 고조되기도 했던 몇 달에 걸친 중재 끝에 당사자들은 피스커 자산의 청산 수익 분배에 합의했다. 사안의 판사는 그 합의안이 이른바 금액 분할이 제출될 것으로 예상되는 10월 초에 청취회를 예정하고 있다.

회사는 이미 뉴욕 차량 리스 회사인 미국 리스에 최대 4625만 달러까지 있는 잔여 차량 재고의 거의 모든 것을 판매한 합의안을 체결했다. 이제 회사는 많은 채권자들에게 상환하기 위해 자산의 나머지 부분 - 대부분 오스트리아의 Magna 공장에서 사용된 제조 장비로 알려진 10억 달러가 넘는 자산을 청산해야 한다.

업데이트: 본 기사는 9월 16일에 처음 게시되었으며 9월 18일에 피스커의 방향전환이 반영되도록 업데이트되었다.